Закрепите свариваемые детали.
Закрепите трубы PE-RT и свариваемые компоненты на зажимах сварочного аппарата. После фиксации центральные линии труб и компонентов должны находиться в одной горизонтальной плоскости, при этом стенки труб должны перекрываться во избежание смещения по высоте или поперек.
Отфрезеруйте концы труб PE-RT
Перед фрезерованием протрите внутреннюю и внешнюю поверхность конца трубы в пределах 100 мм чистой хлопчатобумажной тканью. Затем зафиксируйте фрезу и нажмите на подвижную часть, чтобы фрезеровать конец трубы. Здесь необходимо обратить внимание на два момента: во-первых, перед остановкой медленно ослабьте усилие, чтобы обеспечить гладкий конец трубы (внезапное ослабление силы оставит канавку на конце трубы); во-вторых, предотвратить вторичное загрязнение конца трубы перед нагревом.
Стыковое слияние
Прежде чем нагревательная пластина расплавит стыковые поверхности, еще раз проверьте соосность. Если есть видимые зазоры или перекосы, исправьте их, отрегулировав стяжные гайки и т. д. Сначала разогрейте нагревательную пластину аппарата для стыковой сварки горячим-расплавом до 210-220 градусов. Затем расплавьте торцевую поверхность трубы PE-RT. Время плавления обычно равно толщине стенки × 10 секунд. Важно отметить, что показания температуры на нагревательной пластине являются лишь справочными; оно может отличаться от фактического значения из-за температуры окружающей среды и качества самой нагревательной пластины. Достижение расчетных требований к сварке расплавом в основном зависит от оплавления и скручивания концов труб. Толщина завивки не должна быть менее 1/10 толщины стенки трубы. Стандарт соблюдается только тогда, когда оба конца полностью спаяны вместе.
Сварочные поверхности
После того как обе поверхности горячего-расплава (труба PE-RT к трубе PE-RT или труба PE-RT к фитингу PE-RT) соответствуют требованиям сварки, быстро снимите нагревательную пластину и примените силу, чтобы соединить концы вместе. Сразу после приложения силы заблокируйте запорный механизм, чтобы поддерживать постоянное комковое давление на соединение, пока температура соединения не упадет до температуры окружающей среды. Затем ослабьте давление и снимите фиксирующее устройство. Во время процесса охлаждения следите за тем, чтобы труба не перемещалась и к трубе не прилагалась никакая внешняя сила.
После ремонта машины
осмотрите внешний вид сварного соединения. Высота и ширина сварного шва по окружности должны быть одинаковыми и эстетичными, допустимой высотой 2–4 мм и шириной 4–8 мм.
